Zarya (transportna svemirska letjelica)

Iz Wikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na navigaciju Idi na pretragu
Zarya
zajednički podaci
Developer RSC Energia
Proizvođač SSSR
Zemlja SSSR
Zadaci Dostava robe i ljudi u svijet
Orbita 190-550 km
Aktivan život 195-270 dana
Posada do 8 osoba
Korisno
ISS opterećenje
do 3,75 t
Korisno
teret sa ISS
do 2,5 t
Proizvodnja i rad
Status projekat prekinut
Total lansiran 0
Booster raketa Zenith
Tipična konfiguracija
Masa za lansiranje do 15.065 kg
Dimenzije (uredi)
Dužina 5 m
Prečnik 4,1 m

Zarya ( GRAU Index : 14F70 ) je sovjetska višenamjenska transportna svemirska letjelica s posadom za višekratnu upotrebu , koju je razvila RSC Energia 1985. - 1989. , čija proizvodnja nikada nije započela zbogsmanjenja sredstava za svemirske programe.

Predviđena je višenamjenska upotreba svemirske letjelice Zarya, dizajnirane za letenje i u načinu rada s posadom i u automatskom režimu: kao glavno univerzalno vozilo za dopremanje posade i manjeg tereta na orbitalnu stanicu Mir i njihovo vraćanje na Zemlju umjesto korištene svemirske letjelice Sojuz s ljudskom posadom. i automatskih teretnih brodova " Progres ", za popravku i punjenje satelita u orbitama do geostacionarnih i raznih drugih specijalnih pojedinačnih misija, kao i po potrebi kao operativno sredstvo za spasavanje posada stanice Mir i krstarenje za višekratnu upotrebu brod Buran (prevoz velikih tereta ili modula do stanice ili izvođenje lansiranja, održavanja, vraćanja satelita i drugih misija).

Rad na brodu Zarya započeo je u skladu sa Uredbom Centralnog komiteta KPSS i Vijeća ministara SSSR-a od 27. januara 1985. godine . Nacrt projekta je predstavljen i odobren na sastanku vojno-industrijske komisije (MIC) 22. decembra 1986. godine i završen u prvom kvartalu 1987. godine. Rad na programu je prekinut januara 1989. godine zbog nedostatka sredstava. U ovom trenutku završeno je izdavanje glavne projektne dokumentacije [1] .

Dizajn

Opšti izgled letjelice je sličan svemirskoj letjelici L1 koja kruži oko Mjeseca . Dizajn svemirske letjelice Zarya također se sastojao od odjeljka za instrumente i sklopove i vozila za spuštanje (SA), slično onima u svemirskoj letjelici Soyuz, koja je, međutim, imala i pomoćni odjeljak koji nije korišten u Zarya zbog značajno povećanje vozila za spuštanje i prebacivanje priključne stanice na njega .

Glavna razlika između Zarya i postojećih svemirskih letjelica nije padobran , već metoda vertikalnog slijetanja rakete [2] koristeći mlazne motore koji rade na kerozin kao gorivo i vodikov peroksid kao oksidant (ova kombinacija je odabrana zbog niske toksičnosti komponenti i produkti sagorevanja). Po obodu modula postavljena su 24 desantna motora, mlaznice su usmjerene pod kutom prema bočnom zidu broda. U početnoj dionici spuštanja planirano je kočenje uslijed aerodinamičkog kočenja do brzine od oko 50-100 m/s, zatim su uključeni sletni motori, ostatak brzine je planirano da se ugasi zbog na deformabilne amortizere broda i sjedišta posade.

Svemirska letjelica Zarya imala je obećavajuću androginu perifernu priključnu jedinicu APAS-89, koja je također trebala biti korištena na letjelici Buran za višekratnu upotrebu za pristajanje sa orbitalnom stanicom Mir.

Specifikacije

Prečnik letelice Zarya bio je 4,1 m, dužina 5 m. Masa lansiranja letelice bila je 15 tona, masa tereta isporučenog u orbitu 3,75 tona, ili posada od 8 ljudi smeštena u dva nivoa (kombinovano opcije - 2-4 osobe i 2 tone tereta ili 5-6 ljudi i 1,5 tona tereta), masa vraćenog tereta na Zemlju je do 2,5 tone. Trajanje leta zajedno sa orbitalnom stanicom je 195- 270 dana.

Brod Zarya je dizajniran za višekratnu upotrebu, iako nije bio krilati kao tradicionalni sistemi za višekratnu upotrebu .

Lansiranje svemirske letjelice Zarya u orbitu planirano je da se izvede uz pomoć nadograđene rakete-nosača srednje klase Zenit , na čijoj je lansirnoj rampi izgrađena infrastruktura za sletanje za lansiranje s ljudskom posadom na Bajkonuru. Osim toga, ako je potrebno, bilo je moguće lansirati i vratiti svemirski brod Zarya u tovarni prostor Burana.

Brojni razvoji na svemirskom brodu (izgled, način sletanja rakete, itd.) korišćen je u kasnijim projektima univerzalnih transportnih svemirskih letelica za višekratnu upotrebu RSC Energia - Clipper i PTK NP Rus

vidi takođe

  • Federacija
  • Falcon 9 - u verziji 9R , prva etapa vrši slijetanje sa kočnim motorom na tečno gorivo

Linkovi

Bilješke (uredi)