Interkontinentalni balistički projektil

Iz Wikipedije, slobodne enciklopedije
Idi na navigaciju Idi na pretragu
Interkontinentalni balistički projektil
Slika

Interkontinentalna balistička raketa ( ICBM ) je balistička raketa zemlja-zemlja dometa u skladu sa čl. 2 SALT- 2 sporazuma, ne manje od 5500 kilometara [1] (odnosno, sa mogućnošću gađanja ciljeva na drugim kontinentima ).

Rakete ove klase, u pravilu, opremljene su nuklearnim bojevim glavama i dizajnirane su za uništavanje strateški važnih neprijateljskih ciljeva koji se nalaze na velikim udaljenostima.

Širenje

Prva svjetska interkontinentalna balistička raketa R-7 uspješno je testirana u SSSR- u 21. avgusta 1957. godine, a u službu je ušla 1960. godine . Američki SM-65 Atlas ICBM uspješno je testiran 1958. i ušao u službu 1959. godine.

Trenutno su interkontinentalne balističke rakete u upotrebi (vidi nuklearnu trijadu ) u Rusiji , Sjedinjenim Državama , Velikoj Britaniji , Francuskoj i Kini . Izrael se po pitanju posjedovanja projektila interkontinentalnog dometa pridržava iste politike kao i po pitanju posjedovanja nuklearnog oružja – ne potvrđuje niti negira prisustvo takvih projektila. Dakle, Izrael iz situacije izvlači dvostruku korist: ne pristupa međunarodnom ugovoru o kontroli širenja raketnih tehnologija i istovremeno drži zemlje regiona u neizvjesnosti u pogledu njihovih stvarnih sposobnosti [2] . Istovremeno, i ruski izvori i izvori u drugim zemljama, s obzirom na to da ova zemlja ima istrošenu trostepenu kosmičku lansiru na čvrsto gorivo Šavit , ne sumnjaju u mogućnosti Izraela da stvori ICBM [3] [4] . Prva dva stepena rakete-nosača "Šavit" su "borbenog" porekla, kao takvi se koriste stepenice balističke rakete srednjeg dometa Jericho-2 . Ne postoje pouzdani podaci o karakteristikama rakete Jericho-3 , koja se smatra interkontinentalnom borbenom varijantom rakete-nosača Šavit.

Indija , Sjeverna Koreja i Pakistan razvijaju svoje ICBM i:

  • Indija je u aprilu 2012. godine uspješno izvela prvi letni test ICBM tipa Agni-V , njegova potpuna proizvodnja i prijem u službu planirani su za 2014. [5] , a sposobnosti neborbenih indijskih svemirskih lansirnih vozila (npr. GSLV ) odavno premašuju one potrebne za maseno-energetske karakteristike ICBM-a;
  • Sjevernokorejski ICBM Taephodong-2 [en] , početak rada na kojem datira iz 1987. godine [6] , smatra se brojnim izvorima testiranim pod maskom svemirskih lansirnih raketa serije "Eunha" .

Iran , prema nekim posmatračima [ sta? ] , uz pomoć programa istraživanja svemira, razvijat će tehnologije za stvaranje vlastitih ICBM. Konkretno, iransko svemirsko lansirno vozilo Safir-2, kada se lansira duž suborbitalne putanje, može isporučiti bojevu glavu na udaljenosti od 4000-4500 km.

Južna Afrika, kako bi se suprotstavila i zemljama sovjetskog bloka i Zapada, 1980-ih je razvila ICBM RSA-3 (uz pomoć Izraela), ali je odbila da je usvoji nakon kolapsa režima aparthejda .

Priča

Drugi svjetski rat

ICBM A-9 / A-10

Prva od zemalja koja je započela rad na stvaranju interkontinentalnih balističkih projektila bila je nacistička Njemačka . U ljeto 1942., pod vodstvom Wernhera von Brauna , pokrenut je Projekt Amerika za stvaranje rakete A9/A10 . Radilo se o dvostepenoj raketi na tečno gorivo, teškoj 100 tona, sa deklarisanim dometom od oko 5.000 km. Iako je A9/A10 formalno klasifikovan kao raketa srednjeg dometa prema modernoj klasifikaciji, stvoren je kao interkontinentalno oružje sposobno da pogodi istočnu obalu Sjedinjenih Država. Tehnički, A9/A10, međutim, nije bio balistički projektil, jer je uključivao gornji krstareći stepen, koji je de facto supersonična krstareća raketa.

Navođenje rakete na početku i na sredini leta vršeno je pomoću radio farova koji su prethodno postavljeni na metu i aktivirani u određenom trenutku, u završnom dijelu - od strane pilota koji je neposredno prije cilja morao napustiti mali kokpit padobranom i pljusnu u Atlantski ocean nakon suborbitalnog svemirskog leta [7] . Prema nekim izvorima, ispitivanja u okviru projekta obavljena su najmanje dva puta - 8. i 24. januara 1945. godine , ali stvar nije došla u borbenu upotrebu [8] . Prema drugim izvorima, rad na programu nije napredovao dalje od skica (što je vjerovatnije). Zbog potcijenjivanja Nijemaca složenosti klizanja pri nadzvučnim brzinama (što je bio ključni element projekta), vjerovatno je da sistem A9/A10 nikada ne bi mogao funkcionirati.

Nakon poraza Njemačke, SAD i SSSR iznijeli su veliki broj stručnjaka, dokumentacije i materijalne baze za razvoj raketa.

Hladni rat

Interkontinentalne balističke rakete na tekuće gorivo

U Sjedinjenim Državama se od 1946. godine u sklopu programa Convair RTV-A-2 Hiroc izvode radovi na stvaranju (kasnije interkontinentalnih) balističkih projektila dugog dometa . Godine 1948. izvršeno je nekoliko lansiranja malog prototipa perspektivnog ICBM-a, međutim, zbog slabe pažnje američkog ratnog zrakoplovstva na balističke rakete, program je zatvoren. Međutim, u budućnosti je program poslužio kao osnova za stvaranje prve američke ICBM SM-65 Atlas.

Raketa sa indeksom SM-65D, nakon dugog niza testiranja tri prototipa, lansirana je 14. aprila 1959. godine , a u upotrebu je ušla u septembru 1959. godine. Ova raketa, kao i američki Titan, ušao je u upotrebu 1961. godine. u početku raspoređeni na nezaštićenim lansirnim kompleksima, ali su kasnije počeli da se razmeštaju prvo u ukopanim armiranobetonskim bunkerima (SM-65E, od 1960.), a zatim u pouzdano zaštićenim rudnicima (SM-65F, od 1961.). Priprema projektila za lansiranje trajala je od 15 minuta do pola sata.

U Sovjetskom Savezu, naučna istraživanja o mogućnosti stvaranja ICBM započela su 1950. godine . 1953. godine, idejni projekat za takvu raketu bio je spreman. 1954. godine direktno stvaranje rakete s indeksom R-7 povjereno je OKB-1 pod vodstvom Sergeja Koroljeva . Dvostepeni "sedam" bio je sposoban da isporuči jedno nuklearno punjenje od 3 megatone na udaljenosti od 8.800 km. Njen prvi uspješan test (nakon tri neuspjeha) održan je 21. avgusta 1957. godine . Od 1954. glavni posao na stvaranju interkontinentalnih balističkih projektila u SSSR-u prebačen je na novoformirani OKB-586 pod vodstvom M.K. Yangela . Godine 1959. SSSR je usvojio raketu R-12 , koja je postala osnova za zasebnu granu oružanih snaga - Strateške raketne snage, a 1962. - raketu R-16 , čija je modifikacija postala prva sovjetska raketa zasnovana na u lanseru silosa i prvoj raketi na svijetu koja je krenula iz rudnika (američki SM-65 Atlas su bili uskladišteni samo u rudnicima, prije nego što su bili lansirani liftom).

Interkontinentalne balističke rakete na čvrsto gorivo

Iste 1962. godine, prvi ICBM na čvrsto gorivo ušao je u službu američkih vazduhoplovnih snaga : LGM-30A . Prednosti ICBM-a na čvrsto gorivo - jednostavnost i sigurnost održavanja i skladištenja, stalna spremnost za lansiranje - bile su takve da su 1960-ih Sjedinjene Države rasporedile više od 800 ICBM-a LGM-30A , potpuno zamijenivši stare Atlas i Titan-I tečne- rakete za gorivo [9] . U budućnosti, Sjedinjene Države više nisu pokušavale da razviju rakete na tečno gorivo.

U SSSR-u, kako bi se steklo iskustvo u oblasti raketa na čvrsto gorivo dugog dometa, 1959. godine, započeli su radovi na trostepenoj raketi na čvrsto gorivo RT-1 (8K95) na balistički barut (zbog nedostatka tehnologije). za kompozitna goriva), ali ovaj projekat nije izašao iz testne faze (stopa nesreća pri lansiranju bila je visoka), iako je omogućio razradu brojnih tehnologija, na primjer, modifikacija RT-1-63 je bila korišteni za ispitivanje gornjih stupnjeva prve sovjetske ICBM RT-2 (8K98) na čvrsto gorivo, na kojoj su radovi započeti istovremeno sa RT-1, u okviru jednog sveobuhvatnog propisa. RT-2 je pušten u upotrebu tek 1968. godine .

MIRV rakete

Važna faza u razvoju raketne tehnologije bila je stvaranje sistema sa više bojevih glava. Prve opcije implementacije nisu imale individualno navođenje bojevih glava: korist od korištenja nekoliko malih punjenja umjesto jednog snažnog leži u većoj efikasnosti pri djelovanju na ciljeve u području, a također je otežavala djelovanje moguće protivraketne odbrane neprijatelja. Tako je 1970. Sovjetski Savez rasporedio rakete R-36 sa tri bojeve glave od 2,3 Mt svaka.

Iste godine, Sjedinjene Američke Države su stavile u pripravnost prve sisteme Minuteman III , koji su imali potpuno novi kvalitet - sposobnost raspoređivanja bojevih glava duž pojedinačnih putanja kako bi se pogodilo više ciljeva. U tu svrhu raketa je opremljena jedinicom za razmnožavanje: dodatnim stepenom sa ranžirnim motorima, koji su, jedan za drugim, dovodili bojeve glave na kurs.

U SSSR-u su usvojene prve mobilne ICBM: Temp-2S na šasiji s kotačima ( 1976. ) i RT-23 UTTH na željezničkoj bazi ( 1989. ). U Sjedinjenim Državama se radilo i na sličnim kompleksima, ali nijedan od njih nije pušten u upotrebu.

Poseban pravac u razvoju interkontinentalnih balističkih projektila bio je rad na "teškim" projektilima. U SSSR-u su R-36 postale takve rakete, a njen dalji razvoj je bio R-36M , koji su pušteni u upotrebu 1967. i 1975. godine, au Sjedinjenim Državama 1963. godine puštena je u upotrebu Titan-2 ICBM. Godine 1976. Konstruktorski biro Južnoje počeo je sa razvojem nove ICBM RT-23 , dok se u Sjedinjenim Državama od 1972. godine radilo na raketi MX ; pušteni su u upotrebu 1989. (u verziji RT-23UTTH ) i 1986. godine. R-36M2 , koji je ušao u upotrebu 1988. godine , najmoćniji je i najteži u istoriji raketnog naoružanja: projektil od 211 tona, kada je ispaljen na 16.000 km, nosi 10 bojevih glava kapaciteta 750 Kt svaka.

Princip rada

Balističke rakete se po pravilu lansiraju duž putanje bliskoj optimalnoj, uzimajući u obzir gustoću zraka i silu gravitacije koja se mijenja sa visinom [10] . Obično rakete pokreću okomito radi bržeg izlaska iz gustih slojeva atmosfere, jer se i do 17-20% potiska motora troši na savladavanje otpora zraka [10] [11] . Dobivši, nakon prolaska troposfere, određenu translacijsku brzinu u vertikalnom smjeru, raketa, uz pomoć posebnog softverskog mehanizma, opreme i komandi, postepeno počinje da se kreće iz vertikalnog položaja u nagnuti položaj prema cilju.

Do kraja rada motora, uzdužna os rakete poprima ugao nagiba ( nagib ) koji odgovara najdužem dometu njenog leta, otprilike 45°, koji se smanjuje s povećanjem brzine rakete, na primjer, pri brzini od 7 km/s i dometom od nešto više od 9000 km, ugao nagiba je 26° [12] [13] , a brzina postaje jednaka strogo postavljenoj vrijednosti koja obezbjeđuje ovaj domet.

Kada leti optimalnom putanjom sa interkontinentalnim dometom, raketa se penje na visinu od hiljadu ili više kilometara [14] i vidljiva je na radarima na veoma velikoj udaljenosti. Stoga se u stvarnim borbenim uvjetima mogu koristiti ravne putanje koje troše energiju, čija se visina apogeja spušta na desetine kilometara [ izvor nije naveden 154 dana ] .

Nakon što motor prestane da radi, raketa izvodi cijeli svoj dalji let po inerciji, opisujući u opštem slučaju gotovo striktno eliptičnu putanju. Na vrhu putanje, brzina leta rakete ima najnižu vrijednost. Apogej putanje balističkih projektila obično je na visini od nekoliko stotina kilometara od površine zemlje, gdje zbog male gustine atmosfere praktički nema otpora zraka.

Na silaznom dijelu putanje brzina leta rakete se postepeno povećava zbog gubitka visine. Daljnjim spuštanjem u guste slojeve atmosfere, raketa prolazi ogromnim brzinama. U tom slučaju dolazi do snažnog zagrijavanja kože balističke rakete, a ako se ne preduzmu potrebne zaštitne mjere, može doći do njenog uništenja.

Klasifikacija

Metoda baziranja

Prema metodi baziranja, ICBM se dijele na:

Prvi metod baziranja izašao je iz upotrebe ranih 1960-ih, jer nije zadovoljavao zahtjeve sigurnosti i tajnosti. Moderni silosi pružaju visok stupanj zaštite od štetnih faktora nuklearne eksplozije i omogućuju pouzdano skrivanje stupnja borbene gotovosti lansirnog kompleksa. Ostale tri opcije su mobilne, što znači da ih je teže otkriti, ali nameću značajna ograničenja na veličinu i težinu projektila.

Izgled ICBM KB im. V.P. Makeeva

Drugi načini baziranja ICBM-a su više puta predlagani, dizajnirani da osiguraju tajnost raspoređivanja i sigurnost lansirnih kompleksa, na primjer:

  • na specijalizovanim avionima, pa čak i vazdušnim brodovima sa lansiranjem ICBM-a u letu;
  • u super-dubokim (stotine metara) rudnicima u stenovitim formacijama, iz kojih se transportno-lansirni kontejneri (TPK) sa projektilima moraju podići na površinu prije lansiranja;
  • na dnu epikontinentalnog pojasa u pop-up kapsulama;
  • u mreži podzemnih galerija duž kojih se neprekidno kreću mobilni lanseri [ izvor neodređen 1956 dana ] , ali nijedan od takvih projekata nije doveden do praktične implementacije.

Motori

Rane verzije ICBM-a koristile su raketne motore na tečno gorivo i zahtijevale su dugo punjenje gorivom neposredno prije lansiranja. Pripreme za lansiranje mogle su trajati nekoliko sati, a vrijeme za održavanje borbene gotovosti bilo je vrlo kratko. U slučaju upotrebe kriogenih komponenti ( R-7 ), oprema lansirnog kompleksa bila je vrlo glomazna. Sve je to značajno ograničilo stratešku vrijednost ovakvih projektila. Moderne ICBM koriste raketne motore na čvrsto gorivo ili raketne motore na tečno gorivo sa komponentama visokog ključanja i ampuliranim punjenjem. Takve rakete dolaze iz fabrike u transportnim i lansirnim kontejnerima. To im omogućava da budu spremni za lansiranje tokom čitavog radnog vijeka. Tekuće rakete se isporučuju na mjesto lansiranja u nenapunjenom stanju. Dopunjavanje gorivom se vrši nakon ugradnje TPK sa raketom u lanser, nakon čega raketa može biti u borbeno spremnom stanju dugi niz mjeseci i godina. Priprema za lansiranje obično ne traje više od nekoliko minuta i odvija se na daljinu, sa udaljenog komandnog mjesta, putem kablovskih ili radio kanala. Takođe, vrše se periodične provjere raketnih i lansernih sistema.

Moderne ICBM obično imaju niz sredstava za savladavanje neprijateljske raketne odbrane . Они могут включать в себя маневрирующие боевые блоки, средства постановки радиолокационных помех, ложные цели и др.

Показатели

Точность стрельбы МБР ( круговое вероятное отклонение , КВО) является очень важной характеристикой, так как повышение точности в 2 раза позволяет использовать в 4 раза менее мощный боезаряд [ источник не указан 590 дней ] . Точность ограничивается точностью навигационной системы и имеющейся геофизической информацией. Многие правительственные программы, такие как GPS , ГЛОНАСС , спутники дистанционного зондирования Земли , используются в том числе для повышения точности навигационной информации. Самые точные баллистические ракеты имеют КВО менее 100 метров, даже при межконтинентальной дальности.

Максимальная дальность полёта МБР — 16 тыс. км, обеспечивая практически глобальную досягаемость для ракетного удара вне зависимости от расположения пусковой установки. Стартовая масса — 16—200 т, полезная нагрузка — до 10 тонн, апогей траектории — до 1000 км.

Спуск к цели происходит на скорости более 6 км/с. Полётное время МБР наземного базирования от России до США как и от США до России лежит в диапазоне 25—30 мин. Для ракет подводного базирования полётное время может быть значительно меньше, до 12 мин [15] .

Орбитальные ракеты ( Р-36орб ) имеют неограниченную дальность, но они сняты с вооружения по договору ОСВ-2 .

Запуск ракеты «Днепр»

Мирное использование

В СССР и США отслужившие свой срок МБР используются как ракеты-носители для вывода космических объектов на низкие круговые околоземные орбиты .

Например, при помощи американских МБР Атлас и Титан осуществлялись запуски космических кораблей Меркурий и Джемини . А советские МБР PC-20 , PC-18 и морская Р-29РМ послужили основой для создания ракет-носителей Днепр , Стрела , Рокот и Штиль .

Примечания

  1. Пусковыми установками межконтинентальных баллистических ракет (МБР) являются пусковые установки наземного базирования баллистических ракет с дальностью, превышающей кратчайшее расстояние между северо-западной границей континентальной части территории Союза Советских Социалистических Республик и северо-восточной границей континентальной части территории Соединенных Штатов Америки, то есть с дальностью свыше 5500 километров.

    Ст. 2 договора ОСВ-2
  2. Чуприн Константин. Ядерная аксиома земли обетованной // Военно-промышленный курьер. — 2011. — Вып. 1 (367) .
  3. Jericho 2 (англ.) . GlobalSecurity.org. Дата обращения: 22 августа 2012.
  4. Николаев Леонид. Парад ракет средней дальности . Сайт «Военный паритет» (3 мая 2007). Дата обращения: 22 августа 2012.
  5. Индия провела испытания межконтинентальной баллистической ракеты . Lenta.ru.
  6. Charles P. Vick. Taep'o-dong 2 (TD-2), NKSL-X-2 (англ.) . GlobalSecurity (20 March 2007). Дата обращения: 18 мая 2012.
  7. Подводные ракетоносцы Третьего рейха
  8. Космическая программа третьего рейха
  9. Жидкотопливная ракета «Титан-II» осталась на вооружении только потому, что лишь она могла нести 9-мегатонные боевые части, слишком тяжёлые для «Минитмена»
  10. 1 2 На 36-й секунде полета (недоступная ссылка) . Дата обращения: 3 ноября 2013. Архивировано 4 ноября 2013 года.
  11. У двигателя ракеты V-2 скорость (недоступная ссылка) . Дата обращения: 3 ноября 2013. Архивировано 4 ноября 2013 года.
  12. Если начальная скорость превысит (недоступная ссылка) . Дата обращения: 3 ноября 2013. Архивировано 4 ноября 2013 года.
  13. Эта формула позволяет определить наибольшую высоту траектории ракеты (недоступная ссылка) . Дата обращения: 3 ноября 2013. Архивировано 4 ноября 2013 года.
  14. Запуск ракеты в космос . Дата обращения: 3 ноября 2013.
  15. «Trump and the nuclear codes» , BBC News, 18.01.2017.

Литература

Ссылки