Korolev, Sergej Pavlovič

Iz Wikipedije, besplatne enciklopedije
Idi na navigaciju Idi na pretraživanje
Sergej Pavlovič Korolev
Sergej Pavlovič Korolev (portret) .jpg
Glavni projektant OKB-1
13. avgusta 1956. - 14. januara 1966. godine
Prethodnik pozicija je uspostavljena; on je i glavni projektant OKB-1 NII-88
Nasljednik Vasily Mishin
Glavni projektant OKB-1 NII-88
24. aprila 1950. - 13. avgusta 1956. godine
Prethodnik pozicija je uspostavljena; on je načelnik odjela broj 3 NII-88
Nasljednik mjesto je ukinuto; on je šef nezavisnog OKB-1

Rođenje 12. januara 1907 ( 1907-01-12 )
Žitomir , Volinjska pokrajina , Rusko carstvo
Smrt 14. januara 1966 ( 1966-01-14 ) (59 godina)
Moskva , RSFSR , SSSR
Mesto sahrane Nekropola na Kremaljskom zidu , Moskva
Oče Korolev Pavel Yakovlevich (1877-1929)
Majko Moskalenko (Balanina) Maria Nikolaevna (1888-1980)
Supružnik
1.: (1931-1949) [ izvor nije naveden 406 dana ] Vincentini Ksenia Maximilianovna (1907-1991),
2.: (1949-1966) [ izvor nije naveden 406 dana ] Koroleva Nina Ivanovna (1920-1999)
Djeca (Prvi brak) kći Natalia (1935)
Pošiljka KPSS (od 1953.)
Obrazovanje Kijevski politehnički institut ,
Moskovska viša tehnička škola
Akademsko zvanje Akademik Akademije nauka SSSR -a ( 1958 )
Aktivnost raketna nauka [d]
Autograph Autografska slika
Nagrade
Vrsta vojske Crvena armija
Rank pukovniče
Naučna aktivnost
Naučna sfera raketna dinamika , raketna nauka
Mjesto rada OKB-1
Poznat kao Osnivač sovjetske kosmonautike
Logotip Wikimedia Commons Medijske datoteke na Wikimedia Commons

Sergej Pavlovič Korolev ( 30. decembra 1906. [ 12. januara 1907. ], Žitomir , Volinjska pokrajina , Rusko carstvo - 14. januara 1966. , Moskva ) - sovjetski naučnik , projektant raketnih i svemirskih sistema [1] , predsjednik Glavnog vijeća Dizajneri SSSR-a (1946-1966), akademik Akademije nauka SSSR-a (1958).

Sergej Korolev jedan je od glavnih tvoraca sovjetske raketne i svemirske tehnologije, koja je osigurala strateški paritet i učinila od Saveza Sovjetskih Socijalističkih Republika naprednu raketnu i svemirsku moć, te ključnu figuru u istraživanju svemira , utemeljitelja praktične kosmonautike. Pod njegovim vodstvom organizirano je i izvedeno lansiranje prvog vještačkog Zemljinog satelita i prvog kosmonauta planete Jurija Gagarina . Dva puta heroj socijalističkog rada , dobitnik Lenjinove nagrade . Član CPSU -a od jula 1953. [2] . Umro je 14. januara 1966. u Moskvi, a sahranjen je u nekropoli blizu zida Kremlja .

Biography

Djetinjstvo

Kuća u Žitomiru, gdje je rođen S. Korolev i proveo prvih godinu i pol života, sada njegova kuća-muzej

Sergej Korolev rođen je kasno uveče 30. decembra 1906. ( 12. januara 1907. ) u gradu Žitomir [3] u porodici nastavnika ruske književnosti Pavela Jakovljevića Koroleva (1877-1929), rođenog u Mogilevu , i kćerka Nezhinsky trgovac - Marija Nikolajevna Moskalenko (Balanina) (1888-1980) [4] . Kršten je u Sofijskoj crkvi.

Porodica Korolev se 28. juna 1908. preselila u Kijev , gdje se njegov otac zaposlio kao nastavnik ruskog jezika i književnosti u Petoj muškoj gimnaziji M.A.Stelmashenka. U isto vrijeme, otac Pavela Jakovleviča umro je od plućne tuberkuloze u Mogilevu , a sve brige oko njegove majke i dvije malodobne sestre blizanke pale su na njegova ramena. Preselio ih je u Kijev i iznajmio dva stana za svoju porodicu - mali stan broj 6 u krilu kuće na Ivanovskoj, 31 (sada Turgenevskaja ulica , 35) u ulici Olge Terentjevne Petrukhine [3] . Za majku s mlađom djecom - u drugom krilu iste kuće. Život supružnika Korolev dodatno su zakomplicirali sve učestalije svađe [ izvor neodređen 745 dana ] .

Majka je 13. avgusta 1910. godine podnijela molbu predsjedniku Pedagoškog vijeća Kijevskih viših ženskih kurseva za upis na njemačko-romanski odsjek Istorijsko-filološkog fakulteta, te je ubrzo postala studentkinja kurseva. Nakon upisa na tečajeve, porodični život se potpuno raspao, a ona se preselila živjeti sa sestrom Anom Nikolajevnom, koja je također iznajmila malu sobu u Fundukleevskoj ulici na broju 10, a u jesen 1910. mali Seryozha poslan je u Nizhyn k njemu baka Maria Matveyevna (rođena Fursa, 1863 -1940[5] ) i djed Nikolaj Yakovlevich Moskalenko (1842-1920[6] ). Otac je bio izvan sebe, podnio je zahtjev Nežinskom sudu da mu da sina, ali je odbijen. Pavel Yakovlevich se službeno razveo tek 1916 .

U Nižinu je trogodišnji Sergej Korolev čuvao svoju baku i dadilju. Njegov ujak, veseli, veseli Vasilij Nikolajevič (Vasjunja), takođe je aktivno učestvovao u odgoju. Vozio je dječaka na biciklu, naučio ga je da svira kroket, stavio ga pored sebe pri razvijanju i štampanju fotografija, uredio ljuljačke i tobogane i upoznao ga sa muzikom.

Prema recenzijama drugih, kao dijete Sergej Korolev bio je zgodan, spretan, znatiželjan i nježan dječak.

Seryozha je odrastao među odraslima. Nije imao prijatelje vršnjake. Plašili su se da ga puste na ulicu, jer je otac prijetio da će mu odvesti sina. Zato su vrata imanja Moskalenko uvijek bila zaključana.

Sergej Korolev, Nezhin. 1912 godine

U to se vrijeme u Nižinu dogodio neobičan događaj za te godine, koji je ostavio ogroman utisak na malog Seryozhu Koroleva, a možda je i utjecao na njegovu buduću sudbinu. 4. juna 1911. godine u Nižin je stigao jedan od prvih ruskih pilota, popularizator vazduhoplovstva i vazduhoplovstva, Sergej Isajevič Utočkin . Avion je u Nizhyn dostavljen vozom, konjima prevezen do sajmišta i pripremljen za let tamo. Baka i djed s unukom na ramenima otišli su na trg. Mali Seryozha bio je šokiran: pred njegovim očima, nevjerojatni leteći tepih postao je stvarnost. Kad je Marija Nikolajevna stigla, on joj je uzbuđeno rekao da je i sam vidio automobil s krilima kako leti i u njemu sjedi čovjek.

U ljeto 1914. godine došla su teška vremena - u prvom mjesecu Svjetskog rata starješine Moskalenka su uništene, a u kolovozu se Seryozha, zajedno sa bakom i djedom, preselio u Kijev. Tako je završio period života Nezhinskog. Sergej Korolev više nikada nije bio u ovom gradu.

U avgustu 1914. godine porodica Moskalenko iznajmila je u centru Kijeva na trećem spratu četvorospratne zgrade br. 6 (sada pod brojem 3) u Nekrasovskoj ulici , petosobni stan br.

Godine 1915. Sergej je ušao u pripremne razrede gimnazije u Kijevu , 1917. godine otišao je u prvi razred gimnazije u Odesi , gdje su njegova majka, Marija Nikolajevna Balanina i njegov očuh , Grigorij Mihajlovič Balanin (1881-1963[7] ) [8] , premješteno.

Korolev nije dugo učio u gimnaziji - ubrzo je zatvorena; tada su postojala četiri mjeseca jedinstvene radne škole. Zatim se školovao kod kuće - njegova majka i očuh bili su učitelji, a očuh je, osim podučavanja, imao i inženjersko obrazovanje [9] . Sergej je još u školskim godinama bio zainteresiran za tadašnju novu zrakoplovnu tehnologiju i za to je pokazao izuzetne sposobnosti. 1922-1924 studirao je na građevinskoj stručnoj školi, angažirajući se u mnogim krugovima i na raznim kursevima.

Karijerniji početak

Model jednog aviona koji je dizajnirao S.P. Korolev
Sergej Korolev, 1920 -ih

Godine 1921. upoznao se s pilotima Odeske hidro grupe i aktivno učestvovao u vazduhoplovnom javnom životu: od 16. godine - kao predavač o otklanjanju "vazduhoplovne nepismenosti", a od 17. - kao autor K- 5 projekata bez motornih aviona, službeno odbranjenih pred nadležnom komisijom i preporučenih za izgradnju ...

1923. postao je član OAVUK -a - Društva za zrakoplovstvo i aeronautiku Ukrajine i Krima . Sačuvan je njegov opis člana: „Ovo daje drug. SP Korolev je, budući da je bio u krugu pilota jedrilica Gubotdel OAVUK -a od juna 1923., aktivno učestvovao u svim radovima ” [10] .

Ušavši na Kijevski politehnički institut 1924. godine na profil zrakoplovne tehnologije, Korolev je za dvije godine savladao opće inženjerske discipline u njemu i postao sportaš-jedrilica. U jesen 1926. prešao je na Moskovsku višu tehničku školu (MVTU) nazvanu po N.E.Baumanu.

Tokom studija na Visokoj tehničkoj školi u Moskvi , S.P. Korolev je već stekao slavu kao mladi talentovani dizajner aviona i iskusni pilot jedrilice. 2. novembra 1929. godine na jedrilici Firebird koju je dizajnirao MK Tikhonravov, Korolev je položio ispite za zvanje „Leteći pilot“, a u decembru iste godine, pod vodstvom Andreja Nikolajeviča Tupoleva, obranio je svoju tezu - projekat aviona SK-4. Zrakoplov koji je on dizajnirao i izgradio - jedrilice Koktebel i Krasnaya Zvezda i laki avion SK -4 dizajniran za postizanje rekordnog dometa letenja - pokazali su Korolevljeve izvanredne sposobnosti kao konstruktor aviona . Tako je jedrilica SK-3 "Krasnaya Zvezda" prvi put u SSSR-u posebno dizajnirana za izvođenje akrobacije i, posebno, petlje , što je uspješno demonstrirao pilot V. A. Stepanchonok tokom VII Svesaveznog sastanka jedrilice u Koktebel 28. oktobra 1930 g.

SP Korolev došao je na ideju o izgradnji raketnog aviona „nakon upoznavanja sa djelima Tsiolkovskog i bliskog poznavanja Tsandera“ [11] . U rujnu 1931. S. P. Korolev i nadareni entuzijast u području raketnih motora F. A. Tsander postigli su stvaranje u Moskvi uz pomoć Osoaviakhima javne organizacije - Grupe za proučavanje mlaznog pogona (GIRD) [12] [13] ; aprila 1932. postala je u suštini državna naučna i projektna laboratorija za razvoj raketnih aviona, u kojoj su stvorene i lansirane prve sovjetske balističko-balističke rakete (BR) GIRD-09 i GIRD-10 .

17. avgusta 1933. godine izvedeno je prvo uspješno lansiranje rakete GIRD.

Ronilac S.P. Korolev 1933

Godine 1933., po nalogu Revolucionarnog vojnog vijeća, na osnovu moskovskog GIRD -a i Lenjingradske laboratorije za dinamičku obradu plina (GDL), stvoren je Institut za istraživanje mlaznjaka NK WMD SSSR -a pod vodstvom I. T. Kleymenova . Korolev je prvo imenovan za njegovog zamjenika, ali je već početkom 1934. godine razriješen ove dužnosti. 1935. postao je šef odjela raketnih aviona; 1936. uspio je na testiranje dovesti krstareće rakete : protivavionske - 217 s raketnim motorom na prah i velike domete - 212 s raketnim motorom na tekuće gorivo . U njegovom su odjelu do 1938. godine razvijeni projekti za krstare na tekuće gorivo i balističke rakete dugog dometa, avionsku raketu za gađanje na zračne i kopnene ciljeve (raketa "301") i protivavionske rakete na kruta goriva [14] . Međutim, razlike u stavovima o izgledima za razvoj rakete prisilile su Koroleva da napusti mjesto zamjenika direktora, pa je imenovan za šefa sektora [15] .

U februaru 1938. godine, u zajedničkom izvještaju sa E.S.Schetinkovom, Korolev je izložio mogućnosti upotrebe raketnog aviona u različite svrhe, uključujući i njegovu upotrebu kao visinski lovac-presretač. Do hapšenja 27. juna iste godine nastavio je raditi na prototipu raketnog aviona na tekuće gorivo. Nakon toga, rad na ovom projektu nastavljen je pod vodstvom A. Ya. Shcherbakova , prvi let raketnog aviona RP-318-1 sa upaljenim motorom odigran je 28. februara 1940. godine [16] .

Vojni činovi

Korolev je dobio vojni čin poručnika Vazduhoplovstva (Vazduhoplovstva) Radničko -seljačke Crvene armije (RKKA), kasnije vojni čin višeg poručnika Vazduhoplovstva RKKA [17] . Kada je 9. novembra 1933. imenovan na mjesto zamjenika šefa RNII -a za naučni rad, dodijeljena mu je službena kategorija K -11 - divizijski inženjer službe vazduhoplovnog inženjeringa; tako je, u dobi od 26 godina, Korolevu dodijeljen čin generala. Otpušten s dužnosti početkom 1934. godine i 11. januara 1934. godine, po nalogu osoblja Crvene armije, otpušten je iz aktivne vojne službe u rezervu [17] .

Ubrzo nakon rata, Britanci su demonstrirali lansiranje njemačke rakete V-2 (lansiranje su izveli njemački stručnjaci). Po uputi vodstva, Korolev je na ovo lansiranje stigao pod lažnim imenom u uniformi artiljerijskog kapetana Sovjetske armije. U isto vrijeme zaboravili su mu dodijeliti prve nagrade, što je izazvalo povećano interesovanje britanskih obavještajnih službi [18] .

Godine 1946. bio je pukovnik [19] .

Hapšenje i rad u zatvorenim biroima za dizajn

Korolev je uhapšen 27. juna 1938. godine, nakon hapšenja Ivana Terentjeviča Klejmenova i drugih zaposlenih u Reaktivnom institutu . Hapšenje Koroleva sankcionisao je M. Yu. Raginsky - zamenik generalnog tužioca A. Ya. Vyshinsky . Naredbu za hapšenje Koroleva napisao je zamjenik narodnog komesara unutrašnjih poslova SSSR -a S. B. Zhukovsky . Razlozi za hapšenje: svjedočenje I. T. Kleymenova , G. E. Langemaka i V. P. Glushko - sva trojica su S. P. Koroleva nazvali saučesnikom kontrarevolucionarne trockističke organizacije unutar RNII -a, "čiji je cilj oslabiti odbrambenu moć u korist fašizma". Istragu slučaja vodili su operativni poručnici NKVD -a Nikolaj Fedorovič Bikov [20] i Mihail Nikolajevič Šestakov [21] [22] .

Его обвинили по статье 58-й, по двум её пунктам: 58-7 — «Подрыв государственной промышленности …, совершённый в контрреволюционных целях путём соответствующего использования государственных учреждений и предприятий, или противодействие их нормальной деятельности» — и 58-11 — «Всякого рода организационная деятельность, направленная к подготовке или совершению предусмотренных в настоящей главе преступлений …». Королёва обвиняли в том, что с 1935 года он проводил преступную работу по срыву отработки и сдачи на вооружение РККА новых образцов вооружения.

О применении к нему избиений и издевательств следователями сам Королёв утверждал в своём письме на имя И. В. Сталина от 13 июля 1940 года с просьбой объективно расследовать его дело [23] . Журналист Я. К. Голованов [22] [24] подвергал эту версию сомнению, так как по его мнению доказательства отсутствуют.

25 сентября 1938 года Королёв был включён в список лиц, подлежащих суду Военной коллегии Верховного суда СССР . В списке он шёл по первой (расстрельной) категории [25] [26] . Список был завизирован Сталиным , Молотовым , Ворошиловым и Кагановичем [27] .

Королёв был осуждён Военной Коллегией Верховного Суда СССР 27 сентября 1938 года, обвинение: ст. 58-7, 11 . Приговор: 10 лет ИТЛ , 5 лет поражения в правах . 13 июня 1939 года Пленум Верховного Суда СССР отменил приговор Военной Коллегии Верховного Суда СССР, а следственное дело по обвинению Королёва было передано на новое расследование, в ходе которого Королёв показал, что данные им показания на следствии в 1938 году не соответствуют действительности и являются ложными:

«УТВЕРЖДАЮ»
ЗАМ. НАЧ. ГЛАВ. ЭKOHOM. УПР. НКВД СССР
СТ. МАЙОР ГОСУДАРСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
/НАСЕДКИН/
29 мая 1940 года
ОБВИНИТЕЛЬНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ
по следственному делу № 19908 по обвинению Королёва Сергея Павловича по ст.ст. 58-7; 58-11 УК РСФСР.
28 июня 1938 года НКВД СССР за принадлежность к троцкистской, вредительской организации, действовавшей в научно-исследовательском институте № 3 (НКБ СССР) был арестован и привлечён к уголовной ответственности бывший инженер указанного института Королёв Сергей Павлович.
В процессе следствия Королёв ПРИЗНАЛ СЕБЯ ВИНОВНЫМ в том, что в троцкистско-вредительскую организацию был привлечён в 1935 году бывшим техническим директором научно-исследовательского института № 3 Лангемаком (осуждён).
По заданию антисоветской организации Королёв вёл вредительскую работу по срыву отработки и сдачи на вооружение РККА новых образцов вооружения (л.д. 21-35, 53-55; 66-67, 238—239).
Решением Военной Коллегии Верховного Суда СССР от 27 сентября 1938 года Королев был осуждён к 10-ти годам тюремного заключения.
13 июня 1939 года Пленум Верховного Суда СССР приговор Военной Коллегии Верховного Суда СССР отменил, а следственное дело по обвинению Королёва было передано на новое расследование (см. отдельную папку судебного производства).
В процессе повторного следствия Королёв показал, что данные им показания на следствии в 1938 году не соответствуют действительности и являются ложными (л.д. 153—156).
Однако имеющимися в деле материалами следствия и документальными данными Королёв изобличается в том, что:
В 1936 году вёл разработку пороховой крылатой торпеды; зная заранее, что основные части этой торпеды — приборы с фотоэлементами — для управления торпеды и наведения её на цель, не могут быть изготовлены центральной лабораторией проводной связи, Королёв с целью загрузить институт ненужной работой усиленно вёл разработку ракетной части этой торпеды в 2-х вариантах.
В результате этого испытания четырёх построенных Королёвым торпед показали их полную непригодность, чем нанесён был ущерб государству в сумме 120 000 рублей и затянута разработка других, более актуальных тем (л.д. 250—251).
В 1937 году при разработке бокового отсека торпеды (крылатой) сделал вредительский расчёт, в результате чего исследовательские работы по созданию торпеды были сорваны (л.д. 23-24, 256).
Искусственно задерживал сроки изготовления и испытания оборонных объектов (объект 212) (л.д. 21, 54, 255).
На основании изложенного обвиняется
КОРОЛЁВ СЕРГЕЙ ПАВЛОВИЧ, 1906 года рождения,
урож. гор. Житомира, русский, гр-н СССР, беспартийный,
до ареста — инженер НИИ-3 НКБ СССР,
в том, что:
являлся с 1935 года участником троцкистской вредительской организации, по заданию которой проводил преступную работу в НИИ-3 по срыву отработки и сдачи на вооружение РККА новых образцов вооружения, то есть в преступлениях ст.ст. 58-7, 58-11 УК РСФСР.
Виновным себя признал, но впоследствии от своих показаний отказался.
Изобличается показаниями: Клейменова, Лангемака, Глушко; показаниями свидетелей; Смирнова, Рохмачева, Костикова, Шитова, Ефремова, Букина, Душкина и актами экспертных комиссий.
Дело по обвинению Королёва направить в Прокуратуру Союза ССР по подсудности.
Обвинительное заключение составлено 28 мая 1940 года в гор. Москве.
СЛЕДОВАТЕЛЬ СЛЕДЧАСТИ ГЭУ НКВД СССР
МЛ. ЛЕЙТЕНАНТ ГОСБЕЗОПАСНОСТИ /РЯБОВ/
ПОМ. НАЧ. СЛЕДЧАСТИ ГЭУ НКВД CССP
CT. ЛЕЙТЕНАНТ ГОСБЕЗОПАСНОСТИ /ЛИБЕНСОН/
«СОГЛАСЕН» НАЧ. CЛЕДЧАСТИ ГЭУ НКВД СССР
МАЙОР ГОСУДАРСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
/ВЛОДЗИМИРСКИЙ /"

Десятого июня 1940 года срок сокращён до 8 лет ИТЛ, освобождён в 1944 году.

По его заявлению в Военную прокуратуру от 30 мая 1955 года реабилитирован «за отсутствием состава преступления» 18 апреля 1957 года [28] [29] .

После ареста. Бутырская тюрьма, 28 июня 1938 г.

Сергей Королёв прошёл Бутырку в Москве, пересыльную тюрьму в Новочеркасске [30] .

21 апреля 1939 года попал на Колыму , где c 3 августа находился на золотом прииске Мальдяк Западного горнопромышленного управления и был занят на так называемых «общих работах» [31] .

Бороться за пересмотр дела С. П. Королёва первой начала его мать М. Н. Баланина, заручившись поддержкой депутатов Верховного Совета СССР М. М. Громова и В. С. Гризодубовой . Приговор от 27 сентября 1938 года был отменён и дело передавалось на новое рассмотрение [31] . В результате С. П. Королёв 23 декабря 1939 года был направлен с прииска Мальдяк в распоряжение Владлага [29] [32] и потом в Москву на пересмотр дела. По дороге с прииска С. П. Королёв заболел и оказался в лазарете. Он опоздал в Магадане на последний рейс парохода «Индигирка» перед закрытием навигации. Возможно, это спасло Сергея Павловича от смерти: пароход затонул в Японском море во время шторма, погибло 696 из 1173 человек на борту.

С. П. Королёв через 18 месяцев заключения, 29 февраля 1940 г.

В Москву прибыл 2 марта 1940 года , где спустя четыре месяца был судим вторично Особым совещанием , приговорён к 8 годам заключения и направлен в московскую спецтюрьму НКВД ЦКБ-29 , где под руководством А. Н. Туполева , также заключённого, принимал активное участие в создании бомбардировщиков Пе-2 и Ту-2 и одновременно инициативно разрабатывал проекты управляемой аэроторпеды и нового варианта ракетного перехватчика .

Это послужило причиной для перевода С. П. Королёва в 1942 году в другое КБ тюремного типа — ОКБ-16 при Казанском авиазаводе № 16 (ныне — Открытое акционерное общество «Казанское моторостроительное производственное объединение» /ОАО КМПО/), где велись работы над ракетными двигателями новых типов с целью применения их в авиации. Здесь С. П. Королёв со свойственным ему энтузиазмом отдаётся идее практического использования ракетных двигателей для усовершенствования авиации: сокращения длины разбега самолёта при взлёте и повышения скоростных и динамических характеристик самолётов во время воздушного боя.

В начале 1943 года он был назначен главным конструктором группы реактивных установок. Занимался улучшением технических характеристик пикирующего бомбардировщика Пе-2, первый полёт которого с действующей ракетной установкой состоялся в октябре 1943 года.

По воспоминаниям Л. Л. Кербера , С. П. Королёв был скептик , циник и пессимист , абсолютно мрачно смотревший на будущее. « Хлопнут без некролога », — была любимая его фраза [33] . Вместе с этим есть высказывание лётчика-космонавта Алексея Леонова относительно С. П. Королёва: «Он никогда не был озлоблен… Он никогда не жаловался, никого не проклинал, не ругал. У него на это не было времени. Он понимал, что озлобленность вызывает не творческий порыв, а угнетение» [34] .

В июле 1944 года С. П. Королёва досрочно освободили из заключения со снятием судимости, но без реабилитации (протокол от 27 июля 1944 года заседания Президиума Верховного Совета СССР) по личному указанию И. В. Сталина, после чего он ещё год проработал в Казани . 12 января 2007 года на здании (проходной) ОАО КМПО был торжественно открыт горельеф С. П. Королёва работы скульптора М. М. Гасимова [35] .

С. П. Королёв стал одним из первых преподавателей на кафедре реактивных двигателей Казанского авиационного института .

Разработка баллистических ракет

8 сентября 1945 года С. П. Королёв вылетел в Берлин, чтобы в советской оккупационной зонеТюрингии ) участвовать в изучении трофейной ракетной техники. В 1946 году там был создан новый советско-германский ракетный институт « Нордхаузен », главным инженером которого был назначен С. П. Королёв.

Для изучения и воспроизведения ракет ФАУ-2 на крупном подмосковном артиллерийском заводе № 88 в конце 1945 года было организовано Специальное конструкторское бюро по ракетной технике (СКБ РТ). Когда представители СКБ РТ прибыли в институт « Нордхаузен » для ознакомления с ФАУ-2, было принято решение назначить руководителем изготовления копии ФАУ-2 Королёва [17] .

В 1946 году он был назначен начальником отдела № 3 НИИ-88 . В то же время должность Главного конструктора СКБ РТ была заменена на должность начальника и введены должности главных конструкторов по каждой ракете. В результате Королёв стал Главным конструктором [17] .

Говоря о конструировании советских ракет, последовавших за Р-1 , трудно разграничить временные периоды по их созданию. Так, об Р-2 Королёв задумывался ещё в Германии , когда проект Р-1 ещё не обсуждался, Р-5 разрабатывался им ещё до сдачи Р-2 , а ещё раньше началась работа над небольшой мобильной ракетой Р-11 и первые расчёты по межконтинентальной ракете Р-7 .

В 1948 году С. П. Королёв начал лётно-конструкторские испытания баллистической ракеты Р-1 (аналога Фау-2) и в 1950 году успешно сдаёт её на вооружение.

Распоряжением правительства СССР от 24.04.1950 было создано ОКБ-1 НИИ-88 МВ СССР, а его начальником и Главным конструктором стал Королёв [17] .

В течение одного только 1954 года Королёв одновременно работал над различными модификациями ракеты Р-1 (Р-1А, Р-1Б, Р-1В, Р-1Д, Р-1Е), закончил работу над Р-5 и наметил пять разных её модификаций, завершил сложную и ответственную работу над ракетой Р-5М — с ядерным боевым зарядом. Шли работы по Р-11 и её морскому варианту Р-11ФМ, и всё более ясные черты приобретала межконтинентальная Р-7.

В 1956 году под руководством С. П. Королёва была создана двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета Р-7 с отделяющейся головной частью массой 3 тонны и дальностью полёта 8 тыс. км. Ракета была успешно испытана в 1957 году на построенном для этой цели полигоне № 5 в Казахстане (нынешний космодром Байконур ). Для боевого дежурства этих ракет в 1958—1959 годах была построена боевая стартовая станция (объект «Ангара») в районе посёлка Плесецк ( Архангельская область , нынешний космодром Плесецк ). Модификация ракеты Р-7А с увеличенной до 11 тыс. км дальностью состояла на вооружении РВСН СССР с 1960 по 1968 годы.

В 1957 году Сергеем Павловичем были созданы первые баллистические ракеты Р-11ФМ на стабильных компонентах керосин плюс азотнокислый окислитель (мобильного наземного и морского базирования); он стал первопроходцем в этих [ каких? ] новых и важных направлениях развития ракетного вооружения. [ источник не указан 228 дней ] [36] .

Первый искусственный спутник Земли

Первый в мире искусственный спутник Земли (1957)

В 1955 году (задолго до лётных испытаний ракеты Р-7 ) С. П. Королёв, М. В. Келдыш , М. К. Тихонравов вышли в правительство с предложением о выведении в космос при помощи ракеты Р-7 искусственного спутника Земли (ИСЗ) . Правительство поддержало эту инициативу. В августе 1956 года ОКБ-1 вышло из состава НИИ-88 и стало самостоятельной организацией, главным конструктором и директором которой был назначен С. П. Королёв.

Для реализации пилотируемых полётов и запусков автоматических космических станций С. П. Королёв разработал на базе боевой ракеты семейство совершённых трёх- и четырёхступенчатых носителей.

4 октября 1957 года был запущен на околоземную орбиту первый в истории человечества искусственный спутник Земли. Запуск спутника высоко поднял международный авторитет СССР как страны передовой науки и техники.

«Он был мал, этот самый первый искусственный спутник нашей старой планеты, но его звонкие позывные разнеслись по всем материкам и среди всех народов как воплощение дерзновенной мечты человечества», — сказал позже С. П. Королёв.

Другие спутники и запуск космических аппаратов на Луну

Параллельно с подготовкой к пилотируемым полётам велись работы над спутниками научного, народнохозяйственного и оборонного назначения. В 1958 году разработаны и выведены в космос геофизический Спутник-3 , а затем и парные спутники « Электрон » для исследования радиационных поясов Земли. В 1959 году созданы и запущены три автоматические станции к Луне : « Луна-1 » пролетела вблизи Луны, впервые зарегистрировав Солнечный ветер , « Луна-2 » впервые в мире совершила перелёт с Земли на другое космическое тело, доставив на Луну вымпелы Советского Союза, « Луна-3 » впервые выполнила фотографирование обратной (невидимой с Земли) стороны Луны , было отснято около 70 % обратной стороны Луны. В дальнейшем С. П. Королёв начал разработку более совершенного лунного аппарата для мягкой посадки на поверхность Луны , фотографирования и передачи на Землю лунной панорамы (объект Е-6).

Человек в космосе

Гагарин и Королёв перед стартом

12 апреля 1961 г. С. П. Королёв снова поразил мировую общественность. Создав первый пилотируемый космический корабль « Восток-1 », он реализовал первый в мире полёт человека в космос — гражданина СССР Юрия Алексеевича Гагарина — по околоземной орбите. Сергей Павлович в решении проблемы освоения человеком космического пространства не спешил. Первый космический корабль сделал только один виток: никто не знал, как человек будет себя чувствовать при столь продолжительной невесомости, какие психологические нагрузки будут действовать на него во время необычного и неизученного космического путешествия.

За подготовку первого полёта человека в космос С. П. Королёв был вторично удостоен звания Героя Социалистического Труда (Указ не публиковался).

Вслед за первым полётом Ю. А. Гагарина 6 августа 1961 года Германом Степановичем Титовым на корабле « Восток-2 » был совершён второй космический полёт, который длился одни сутки. Опять — скрупулёзный анализ влияния условий полёта на функционирование организма. Затем совместный полёт космических кораблей « Восток-3 » и « Восток-4 », пилотируемых космонавтами А. Г. Николаевым и П. Р. Поповичем , с 11 по 12 августа 1962 года ; между космонавтами была установлена прямая радиосвязь. На следующий год — совместный полёт космонавтов В. Ф. Быковского и В. В. Терешковой на космических кораблях « Восток-5 » и « Восток-6 » с 14 по 16 июня 1963 года: изучается возможность полёта в космос женщины. После полёта С. Королёв сказал своей жене, что женщинам в космосе не место [24] .

С 12 по 13 октября 1964 года на более сложном космическом корабле « Восход » в космосе был экипаж из трёх человек различных специальностей: командира корабля, бортинженера и врача.

Первый в мире выход в открытый космос состоялся 18 марта 1965 года во время полёта корабля « Восход-2 » с экипажем из двух человек. Космонавт А. А. Леонов в скафандре вышел через шлюзовую камеру и находился вне корабля около 20 минут. Второй космонавт, Павел Беляев , оставался в корабле.

Проект освоения Марса

С. П. Королёву принадлежит приоритет в деле практического начала работ по пилотируемым полётам на Марс. По сведениям американских источников [37] , в 1959 году С. П. Королёв убедил советское руководство поддержать разработку проекта по посылке марсохода на Марс. Команда С. П. Королёва начала разработку сверхтяжёлой межпланетной ракеты с кодовым названием ТМК — Тяжёлый межпланетный корабль . Ракета должна была выводиться ракетой-носителем сверхтяжёлого класса Н-1 . 12 апреля 1960 года С. П. Королёв известил советское руководство об изменении плана и добавлении задачи посадки космонавтов на поверхность Марса [ источник не указан 331 день ] , когда 3 или 4 космических аппарата одновременно летят к Красной планете. Хотя данная инициатива не получила одобрения со стороны Кремля, это ещё не было концом программы по посылке людей на Марс. Идеи исследований других планет с помощью пилотируемых станций продолжали развиваться и набирали всё большую поддержку в среде учёных и инженеров космических программ.

Проект орбитальной станции

Продолжая развивать программу пилотируемых околоземных полётов, Сергей Павлович начал реализовывать свои идеи о разработке пилотируемой ДОС (долговременная орбитальная станция ). Её прообразом явился принципиально новый, более совершенный, чем предыдущие, космический корабль « Союз ». В состав этого корабля входил бытовой отсек, где космонавты могли долгое время находиться без скафандров и проводить научные исследования. В ходе полёта предусматривались также автоматическая стыковка на орбите двух кораблей «Союз» и переход космонавтов из одного корабля в другой через открытый космос в скафандрах. Сергей Павлович не дожил до воплощения своих идей в космических кораблях «Союз».

Лунный проект

Ещё в середине 1950-х годов Королёв вынашивал идеи запуска человека на Луну. Соответствующая космическая программа разрабатывалась при поддержке Н. С. Хрущёва . Основным содержанием ее было осуществление советской пилотируемой экспедиции на поверхность Луны на основе применения сверхтяжелой ракеты, получившей наименование Н-1. Однако эта программа так и не была реализована ни при жизни Сергея Павловича, ни позже из-за совокупности причин, среди которых называются, например, отсутствие единоначалия (программа разрабатывалась под руководством Минобороны СССР , в котором Королёв не работал), разногласия с главным конструктором ракетных двигателей В. П. Глушко , а также смена руководства КПСС — Л. И. Брежнев не придавал лунной программе такого значения, как Хрущёв. Основные технические решения проекта советской лунной пилотируемой экспедиции были разработаны под непосредственным руководством Королёва. После смерти Сергея Павловича и ряда неудачных попыток запуска Н-1 советская программа пилотируемого полёта на Луну была постепенно свёрнута в пользу исследования Луны беспилотными космическими аппаратами .

История болезни и смерть

Оперировал Сергея Павловича министр здравоохранения СССР , действительный член АМН СССР , профессор Б. В. Петровский [38] , а ассистировал Петровскому заведующий хирургическим отделением, доцент, кандидат медицинских наук Д. Ф. Благовидов [39] . Позднее на операцию был срочно вызван профессор А. А. Вишневский [40] . Во время проведения операции у Королёва открылось кровотечение . Остановить его, удалив полипы, не удалось. Было принято решение вскрыть брюшную полость . Это не входило в первоначальный план операции и не было заранее подготовлено со стороны анестезиологов. Как прореагирует сердце больного на общую анестезию, никто сказать не мог: в больнице Королёву ни разу не сделали ЭКГ. Когда стали подбираться к месту кровотечения, обнаружили опухоль величиной с кулак. Это была ангиосаркомазлокачественная опухоль . Петровский принял решение удалить саркому. При этом произвели удаление части прямой кишки. Предстояло вывести оставшуюся часть через брюшину [ источник не указан 78 дней ] . Из-за короткой шеи Королёва при интубации трахеи возникли сложности: ему не смогли ввести дыхательную трубку [41] , поэтому пришлось делать трахеотомию [42] . Существует версия, что сложности возникли не только из-за короткой шеи, но и того, что у Королёва могли быть травмы челюстей [ источник не указан 145 дней ] . Остановка сердца произошла спустя 30 минут после окончания операции, ещё на операционном столе, когда Королёв отходил от наркоза [42] ..

Официальное медицинское заключение было опубликовано 16 января 1966 года в газете Правда . 1966. № 16 (17333).

Медицинское заключение о болезни и причине смерти товарища Королёва Сергея Павловича :

Тов. С. П. Королёв был болен саркомой прямой кишки . Кроме того, у него имелись: атеросклеротический кардиосклероз, склероз мозговых артерий, эмфизема лёгких и нарушение обмена веществ. С. П. Королёву была произведена операция удаления опухоли с экстирпацией прямой и части сигмовидной кишки . Смерть тов. С. П. Королёва наступила от сердечной недостаточности (острая ишемия миокарда).

Министр здравоохранения СССР, действительный член АМН СССР, профессор Б. В. Петровский ; действительный член АМН СССР, профессор А. А. Вишневский ; заведующий хирургическим отделением больницы, доцент, кандидат медицинских наук Д. Ф. Благовидов; член-корреспондент АМН СССР, профессор А. И. Струков ; начальник Четвёртого главного управления при Минздраве СССР, заслуженный деятель науки, профессор AM Марков [43] .

Похороны

Гроб с телом покойного был установлен в Колонном залеДома Союзов . Для прощания с покойным был открыт доступ 17 января 1966 года с 12 часов дня до 8 часов вечера. Похороны с государственными почестями состоялись на Красной площади Москвы 18 января в 13 часов. Урна с прахом С. П. Королёва захоронена в Кремлёвской стене .

Семья

Могила М. Н. Баланиной на Армянском кладбище Москвы.

Награды и звания

Библиография

Память

Мемориальная доска на доме где Сергей Королёв жил на Байконуре

Дома-музеи

В 1970 году в Житомире , в доме, где родился Королёв, открыт дом-музей С. П. Королёва.

В 1975 году в Москве , в доме, где Королёв жил и работал последние годы жизни, открыт Мемориальный дом-музей академика С. П. Королёва .

В 1987 году в Житомире открыт Музей космонавтики имени Сергея Павловича Королёва (ныне Национальный музей космонавтики имени Сергея Королева [50] ).

Памятники

Памятник С. П. Королёву на Аллее космонавтов в Москве
Бюст Сергею Павловичу Королёву у СГАУ в Самаре
Бюсты С. Королёва и Ю. Гагарина возле кинотеатра «Космос» в Симферополе

Список памятников Сергею Королёву:

в России:

В других странах:

Названы в честь С. П. Королёва

Город

Улицы и другие городские объекты

Космические тела

Учреждения

Объекты

Награды и знаки

В филателии

Дата рождения Королёва на почтовых марках разная — указана иногда по старому стилю, иногда по новому.

В нумизматике

Фильмы

Художественные и телевизионные

Документальные

  • Главный конструктор. Часть 1-я. Разбег . Документальный фильм. ТО «Экран». 1973 г. Россия-Культура . 08.04.2020. 60 минут.
  • Главный конструктор. Часть 2-я. Взлет . Документальный фильм. ТО «Экран». 1973 г. Россия-Культура . 09.04.2020. 60 минут.
  • Королёв. 1 серия. Научно-популярный фильм (1986). Производство Центрнаучфильм , 54 минуты.
  • Королёв. 2 серия. Научно-популярный фильм (1986). Производство Центрнаучфильм , 59 минут.
  • «Сергей Королёв. Судьба» — творческая мастерская «Студия А», « Первый канал », 2004
  • «Освобождение конструктора» — телекомпания «Цивилизация», цикл «Империя Королёва». Фильм 1. Телеканал « Культура », 2006
  • «Трофейный космос» — телекомпания «Цивилизация», цикл «Империя Королёва». Фильм 2. Телеканал « Культура », 2006
  • «Недосягаемая Луна» — телекомпания «Цивилизация», цикл «Империя Королёва». Фильм 3. Телеканал « Культура », 2006
  • «Царь-ракета. Прерванный полёт» — Телестудия Роскосмоса, « ТВ Центр », 2006
  • «Мир состоит из звёзд и из людей» — Телеканал «Культура», 2006
  • «Первые на Марсе. Неспетая песня Сергея Королёва» — телестудия Роскосмоса , 2007
  • «Сергей Королёв. Достучаться до небес» — телестудия Проспект ТВ, «Первый канал», 2007
  • «Сергій Корольов» — «НТУ», 2007, (на русско-украинском языке)
  • «Пять смертей академика Королёва» — Студия «07 Продакшн», телеканал «Интер», 2009, (на русско-украинском языке)
  • «Королёв. Обратный отсчёт» — телеканал « НТВ », 2010
  • «Сергей Королёв. Жизнь на космической скорости» — телестудия Роскосмоса, программа «Русский космос», телеканал « Россия-2 », 2011
  • Открытый космос, 4 серии, 2011
  • Гении, 2015, 8 серий, в 7 серии про ракетно-космическую отрасль.
  • «Колыма — родина нашего страха / вДудь», 2019 ( Юрий Дудь )
  • «Дудь, Колыма и арест Королёва». Канал «Плохой сигнал», 2019 (авторы: Егор Иванов, Алина Браздейкене).

Примечания

  1. Легостаев В. П. Королёв . Большая российская энциклопедия.
  2. Запись в Партийном билете КПСС № 08683575 С. П. Королёва. Выдан 4 марта 1960 года Мытищинским заводом им. Калинина
  3. 1 2 Королёва Н. С. Глава третья. ДЕТСТВО // Сергей Павлович Королёв. Мой отец. В 2 кн. — 3-е испр. и доп.. — М. : Вече, 2018. — Т. 1. — С. 65. — 384 с. — ISBN 978-5-4484-0150-3 .
  4. Владимир Томский. Неизвестный Королёв. Главный конструктор будущего . М. : Эксмо, 2011.
  5. Королёва, 2002 , с. 393.
  6. Королёва, 2002 , с. 394.
  7. Королёва, 2002 , с. 374.
  8. Михаил Ребров. Сергей Павлович Королёв. Жизнь и необыкновенная судьба . ОЛМА Медиа Групп, 2002. С. 10.
  9. Алексей Куприянов. Проспект Королёва. О чём предпочитают вспоминать и не вспоминать в дни столетия человека, выведшего нас в космос . Полит.ру (16 января 2007). Дата обращения: 16 января 2007. Архивировано 15 октября 2012 года.
  10. Ребров М. Ф. Сергей Павлович Королев. Жизнь и необыкновенная судьба. — М. : ОЛМА-ПРЕСС, 2002. — С. 26—29. — 383 с. — ISBN 5-224-03679-8 .
  11. Ярослав Голованов. Королев: факты и мифы. — Москва: «Наука», 1994. — С. 22. — ISBN 5-02-000822-2 .
  12. Сами участники в шутку называли себя «Группа Инженеров, Работающих Даром»
  13. РГАНТД : «Зал № 3. Работа в ГИРДе».
  14. Мороз С. «Авиационная крылатая ракета конструкции С. П. Королёва „301“». Интернет портал «Наука и техника». naukatehnika.com. 20 сентября 2018 года.
  15. Первушин А. И. Империя Сергея Королёва. — СПб. : Пальмира, 2017. — 351 с. — ISBN 978-5-521-00625-0 .
  16. Первушин Антон. Первый ракетный . Warspot (28 февраля 2020). Дата обращения: 8 октября 2020.
  17. 1 2 3 4 5 Марков В. А., Овчинников А. Ф., Пусев В. И. О вкладе С. П. Королева в разработку отделяемой боевой части баллистической ракеты Р-2 И О Роли этой разработки в развитии баллистических ракет и космических ракет-носителей//ИЗВЕСТИЯ РОССИЙСКОЙ АКАДЕМИИ РАКЕТНЫХ И АРТИЛЛЕРИЙСКИХ НАУК N 3(88), 2015
  18. Черток Б. Е. Ракеты и люди . — 2-е изд. — М. : Машиностроение, 1999. — 416 с. — 1300 экз.ISBN 5-217-02934-X .
  19. Черток, Борис Евсеевич. Ракеты и люди. — Москва: Машиностроение, 1995. — Т. 1. — С. 169. — 414 с.
  20. Быков, Николай Федорович . Кадровый состав органов государственной безопасности СССР. 1935−1939. Дата обращения: 14 июня 2019.
  21. Шестаков, Михаил Николаевич . Кадровый состав органов государственной безопасности СССР. 1935−1939. Дата обращения: 1 июня 2019.
  22. 1 2 Ярослав Голованов. Катастрофа. Глава 30 // Королёв: факты и мифы . — 3-е изд., испр. и доп.. — М. : Фонд «Русские Витязи», 2018. — Т. 1. — С. 368—373. — 488 с. — ISBN 978-5-6040158-0-3 , 978-5-6040158-1-0.
  23. Анисимов Н. Л., Оппоков В. Г. Происшествие в НИИ-3. // Военно-исторический журнал . — 1989. — № 10. — С.85-87.
  24. 1 2 Голованов Я. К. Королёв. Факты и мифы. — М. : Наука , 1994. — 800 с.: ил. — ISBN 5-02-000822-2 .
  25. Списки лиц, подлежащих суду Военной коллегии Верховного суда Союза ССР от 25 сентября 1938 года, АП РФ, оп.24, дело 419, лист 170
  26. Страница списка с Королёвым (недоступная ссылка)
  27. Фотография визы Сталина на списке с Королёвым
  28. Королёв Сергей Павлович. Родился 12.01.1907, Житомир; русский; образование высшее; Инженер-конструктор, в будущем академик. Арестован 27 июня 1938 г. Приговорён: Военная Коллегия Верховного Суда СССР 27 сентября 1938 г., обв.: 58-7, 11. Приговор: 10 л. ИТЛ, 5 л. поражения в правах, 10.06.1940 срок сокращён до 8 лет ИТЛ, осв. 1944 Реабилитирован 18 апреля 1957 г. Военная Коллегия Верховного Суда СССР. Источник: Архив НИПЦ «Мемориал», Москва Жертвы политического террора в СССР. Королёв Савелий Лукьянович — Королёв Фрол Изотович // Сайт общества «Мемориал»
  29. 1 2 Магадан. Конспект прошлого / Сост. и авт. вступ. статей А. Г. Козлов. — Магадан: Магаданское книжное издательство , 1989. — С. 89. — ISBN 5-7581-0066-8 .
  30. Набоков О. Династия Королёвых // Таганрогская правда . — 2015. — 10 апр. — С. 4.
  31. 1 2 Рахманин, 2015 , с. 59.
  32. Райзман Д. «Мальдяк» в жизни Королева. — М. : Современный гуманитарный университет. Магаданский филиал, 1998. — 37 с. — 100 экз.
  33. Кербер Л. Л. Туполевская шарага . — 1973.
  34. «Первые на Марсе. Неспетая песня Сергея Королёва.» Архивная копия от 26 февраля 2009 на Wayback Machine Д/ф Телестудии Роскосмоса
  35. Горельеф Сергею Королёву на КМПО открыл Фарид Мухаметшин (недоступная ссылка) . Дата обращения: 18 декабря 2010. Архивировано 16 января 2011 года.
  36. В. Е. Гудилин , Л. И. Слабкий . Ракетные комплексы Р-11 и Р-11МФ // Ракетно-космические системы (История. Развитие. Перспективы) . — М. , 1996. — 326 с.
  37. Roger D. Launius. The Smithonian history of space exploration. From the Ancient Word to the Extraterrestrial Future. London:White Lion Publishing, 2018, p.261
  38. Черток, Борис Евсеевич. Ракеты и люди. — Москва: Машиностроение, 1999. — Т. 3. — С. 252 — ISBN 5-217-02934-Х
  39. Черток, Борис Евсеевич. Ракеты и люди. — Москва: Машиностроение, 1999. — Т. 3. — С. 254 — ISBN 5-217-02934-Х
  40. Черток, Борис Евсеевич. Ракеты и люди. — Москва: Машиностроение, 1999. — Т. 3. — С. 262 — ISBN 5-217-02934-Х
  41. «Первые на Марсе. Неспетая песня Сергея Королёва» Архивная копия от 26 февраля 2009 на Wayback Machine Документальный фильм Телестудии Роскосмоса
  42. 1 2 Ярослав Голованов. Королев: факты и мифы. — Москва: «Наука», 1994. — С. 761. — ISBN 5-02-000822-2 .
  43. Б. Е. Черток Ракеты и люди. Горячие дни холодной войны. 2-е издание; Москва «МАШИНОСТРОЕНИЕ»; 1999 [1]
  44. ГОРОД СОЛНЦА
  45. 1 2 Константинов Б. А. , Соколов В. И. Тридцать лет вместе с Научным центром хирургии Российской академии медицинских наук. М., 1997. С. 106—108.
  46. Почётные граждане г. Королёва — официальный сайт администрации города
  47. Гагарин хотел похоронить Королёва на Луне (недоступная ссылка) . Дата обращения: 11 апреля 2010. Архивировано 26 июля 2012 года.
  48. Герои страны
  49. Андрей Ваганов . «Сергей Королев и его „Ракетный полет в стратосфере“». Независимая газета . 2018-12-11.
  50. президент Украины Владимир Зеленский в соцсети пригласил Илона Маска приехать в Житомирскую область и посетить Музей космонавтики имени Сергея Королева // Новости " Курьезы, 26 января 2021
  51. Евгения Новоженина. В Королеве открыли памятник Королеву и Гагарину . www.gazeta.ru .Газета.Ru (12 января 2017). Дата обращения: 20 декабря 2018.
  52. В Чебоксарах открыт памятник С. П. Королёву
  53. В Петербурге откроют памятник основоположнику космонавтики Сергею Королёву . Интернет-газета «Карповка» (7 апреля 2017). Дата обращения: 11 апреля 2017.
  54. В Приморском районе открыт первый в городе памятник Сергею Королёву . Официальный сайт Администрации Санкт-Петербурга (10 апреля 2017). Дата обращения: 11 апреля 2017.
  55. В Энгельсе открыт памятник Гагарину и Королеву . СарБК . ИА "СаратовБизнесКонсалтинг" (25 августа 2017). Дата обращения: 20 ноября 2020.
  56. Об открытии в Мадриде памятника первому искусственному спутнику Земли // Посольство Российской Федерации в Королевстве Испания, 12 июня 2008
  57. Улица Вечерняя и бульвар академика Королева . nn.mk.ru . Дата обращения: 25 декабря 2020.
  58. Около СГАУ установили бюст Сергею Королёву (недоступная ссылка)
  59. Ежегодник Большой Советской Энциклопедии, 1972 (вып. 16). М., «Советская энциклопедия», 1972. стр. 31
  60. Научно-исследовательское судно космической службы «Академик Сергей Королёв» (сайт www.avianosec.com) (недоступная ссылка) . Дата обращения: 18 апреля 2012. Архивировано 21 августа 2012 года.

Литература

Ссылки