Baikal-Angara

Iz Wikipedije, besplatne enciklopedije
Idi na navigaciju Idi na pretraživanje
Maketa "Bajkala" na izložbi.

"Baikal" je projekt pojačala za višekratnu upotrebu (MRU) prve faze lansirnog vozila Angara . Od 2019. godine nastavlja se razvoj projekta Wing-SV .

MRU je razvijen u Državnom istraživačko -proizvodnom centru po imenu V.I. Khrunichev zajedno s nevladinom organizacijom " Molniya " [1] . Glavna ideja projekta je da se raketni pojačivač koji je izvršio zadatak, nakon što se odvojio od nosača, automatski vratio na mjesto lansiranja i sletio na pistu aviona kao krilati bespilotni letjelica bez posade . Pojačalo se može koristiti i kao dio lansirnog vozila "Angara" lake, srednje i teške klase, te kao dio drugih raketnih sistema [1] .

Osnovne informacije

"Baikal" je dizajniran u DD "NPO" Molniya "" po nalogu Državnog istraživačko -proizvodnog centra nazvanog po M.V. Khrunicheva. Oleg Sokolov, predstavnik Centra Khrunichev, naglasio je da je Baikal uživao veliku pažnju stranih stručnjaka na svemirskoj izložbi MAKS-2001:

U praksi smo završili pregovore o razvoju slične faze za raketu-nosač Ariane-5 Evropske svemirske agencije , a pregovaramo i sa američkim kompanijama Boeing i Lockheed . U inozemstvu još uvijek nisu uspjeli proizvesti rakete za višekratnu upotrebu za rakete [2] .

Opremljen je jedinstvenim sistemom za automatsko upravljanje koji pruža podršku letenju u svim fazama od trenutka lansiranja kao dijela lansirnog vozila do slijetanja na aerodrom koji je dio kosmodroma Plesetsk. Prva verzija takvog sistema upravljanja testirana je na orbitalnoj letjelici Buran . Unatoč velikoj stopi ulaska uređaja u atmosferu, ne postoji tradicionalni premaz za zaštitu od topline, što značajno smanjuje troškove njegovog rada. Ima najniže troškove proizvodnje i rada. Tradicionalni aerodinamički dizajn zrakoplova za višekratnu upotrebu Baikal prepoznat je kao najefikasniji u smislu zbroja njegovih pokazatelja. Prilikom projektiranja, u najvećoj mogućoj mjeri uzeto je u obzir iskustvo razvoja svemirskih sistema za višekratnu upotrebu "Buran" i Višenamjenskog vazduhoplovnog sistema (MAKS) [3] .

Aplikacije

Korištenje pojačivača raketne pozornice za višekratnu upotrebu Baikal omogućit će:

  • potpuno ili djelomično ukloniti zone isključenja u područjima gdje padaju potrošene faze lansirnog vozila.
  • osigurati lansiranje po svim azimutima za isporuku korisnog tereta u orbite različitog nagiba.
  • koristiti proizvod kao eksperimentalni aparat za testiranje novih tehnologija u interesu stvaranja obećavajućih lansirnih vozila.
  • za smanjenje jediničnih troškova lansiranja korisnog tereta u orbitu za 25-50%.

Ovisno o klasi lansirnog vozila Angara, koristi se različit broj pojačivača za višekratnu upotrebu [2] :

  • Lagana klasa - jedan pojačivač
  • Srednja klasa - dva akceleratora
  • Teška klasa - četiri pojačala

U ovom slučaju, jedna te ista instalacija pojačala za višekratnu upotrebu može se koristiti kao dio lansirnih vozila različitih klasa.

Tehničke karakteristike sistema Baikal - Angara

Karakteristike akceleratora za višekratnu upotrebu "Baikal"
sa lansirnim vozilom lake klase
Značenje
Suva težina 17,8 t
Težina slijetanja 18 t
Dužina 28,5 m
Visina 8,5 m
Raspon krila 17,1 m
Polumjer povratnog leta 410 km
Brzina krstarenja 490 km / h
Tip raketnog motora i potisak (zemlja / prazan) LPRE RD-191M (1 kom.), 196 tf / 212,6 tf
Dozvoljeni broj letova 10 (do 25) [4]
Tip motora i potisak za povratni let Turbo -mlazni motor , maksimalni potisak 5 tf
Mach broj podijeljen sa II Art. 5.64
Način krstarenja povratnim letom:
raspon 384 km
brzina 490 km / h
Brzina slijetanja 280 km / h
Sletanje kilometraža 1200 m
Karakteristike porodice Angara-V LV
koristeći MRU "Baikal"
modifikacije
NS A1-B A3-B A5-B A4-B
Početna težina, t 168.9 446 709 700
Broj MRU -a u prvoj fazi 1 2 4 4
Komponente goriva:
prva faza, težina, t O 2 + RG-1
109.7
O 2 + RG-1 O 2 + RG-1 O 2 + RG-1
druga faza, težina, t AT + UDMH
32.2
O 2 + RG-1 O 2 + RG-1 O 2 + H 2
Pokreni masu korisnog tereta
sa kosmodroma Plesetsk:
u nisku orbitu, ( H = 200 km, i = 90 °), t 1.9 9.3 18.4 22.0
na geotransfernu orbitu, t - 1.0 4.4 5.66
do geostacionarne orbite, t - - 2.5 3.2
Masa goriva za povratak, t 2.9

vidi takođe

Napomene (uredi)

  1. 1 2 Vladimir Maksimovski. "ANGARA" - "BAIKAL" (nedostupna veza) . Krila domovine (april 2002.). - O modulu za povećanje snage za višekratnu upotrebu. Pristupljeno 9. januara 2015. Arhivirano 11. aprila 2011.
  2. 1 2 "Baikal" koji je osvojio Pariz . Astronautics News (avgust 2001). - Karakteristike MRU -a. Datum liječenja: 9. januar 2015. godine.
  3. Maxson. Šta je zaustavilo rusku kosmonautiku? 3. dio . malchish.org (4. marta 2011). - Projekat "Baikal". Datum liječenja: 9. januar 2015. godine.
  4. Vladimir Maksimovski. Centar Khrunichev razvija projekat za nosače sa raketnim jedinicama za višekratnu upotrebu . ITAR-TASS (25. januar 2012.). - U Rusiji razvija lansirna vozila sa raketnom jedinicom za višekratnu upotrebu. Datum liječenja: 9. januar 2015. godine.

Linkovi